
Двойката USD/CAD остава близо до най-високите си стойности за няколко седмици, като продължава положителната си инерция за шести пореден ден, подкрепена от пробив над 50-дневната проста подвижна средна (SMA). Спот цените достигнаха почти четириседмичен връх около 1.4450–1.4455 по време на азиатската сесия, задвижвани от подновения интерес към американския долар.
Вчерашните данни за БВП на САЩ показаха, че инфлационните натискания продължават да нарастват. Заедно с опасенията, че политиките на президента Доналд Тръмп биха могли допълнително да разгорят инфлацията, това укрепва очакванията, че Федералният резерв ще запази твърдата си позиция. Тези фактори засилиха Индекса на американския долар, който проследява зелената банкнота спрямо кошница от главни валути, позволявайки му да се възстанови от двумесечния си минимум и предоставяйки допълнителна подкрепа за USD/CAD.
Междувременно, страховете относно икономическото въздействие на предложените от Тръмп тарифи натежават върху канадския долар. Тарифите за Канада и Мексико са запланувани да влязат в сила на 4-ти март, като част от политическата програма на Тръмп, което допълнително подкопава позицията на CAD.
Допълнително, умерените спадове в цените на суровия петрол създават допълнителен негативен фон за канадския долар, тъй като валутата е тясно свързана със стоковите пазари. Това допълнително подкрепя възходящата инерция в USD/CAD. Въпреки това, търговците остават предпазливи преди ключовите данни за инфлацията в САЩ.
Индексът на цените на личните потребителски разходи (PCE) на САЩ, който трябва да бъде публикуван в началото на сесията в Северна Америка, ще има значително въздействие върху перспективата за лихвените проценти на Фед. Тези данни ще изиграят ключова роля в оформянето на търсенето на американския долар в краткосрочен план. Допълнително, движенията в цените на петрола могат да създадат краткосрочни търговски възможности за USD/CAD днес.
От техническа гледна точка, смесените осцилатори на дневната графика предполагат, че ралито на двойката може временно да се спре, позволявайки за минимална корективна отстъпка преди следващото насочено движение.